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礦用空壓機安全保護裝置監測簡議

    【壓縮機網】在對礦山企業進行空氣壓縮機使用安全的監測和檢驗過程中,筆者發現超過90%的設備沒有裝配或者沒有完全裝配應該配置的對溫度以及壓力起到安全保護作用的裝置。在對各個裝置的功能以及相關的規定進行研究和分析,并針對設備在安裝和使用中可能存在的各種問題。
      本文討論了如何在原有系統的基礎上在特定位置通過添加系列電氣元件或者機械的配件來進行改造,以達到安全要求的標準,進而排除掉空壓機系統由于受到高溫或者高壓力的影響而導致的各類事故。此外,該方法還能夠防止重復投入而導致資金出現浪費現象。為了保證所裝配的安全保護設備能夠有效且可靠的發揮作用,文章闡述了相關檢測的方法,以提升監測檢驗工作的操作性,保證檢測數據真實且可靠。
  礦用空氣壓縮機普遍應用在礦山企業中為各種建設、生產的機械提供動力,但是在長期的使用中,由于受到技術以及管理等問題的影響,在初始階段對其投入不夠,使得其應該配備的輔助設備并不齊全。此外,與它配套的一系列安全保護設施也存在不同程度的缺失,導致設備存在一定的缺陷。伴隨設備投入使用時間的延長,同時在使用期間有一些使用不規范和維護方面的不恰當,致使設備出現了程度比較嚴重的老化,由以上原因導致的生產事故十分常見。
       根據安全生產的有關規定,空壓機是礦用生產的一個主要設備,需要強制性的對它進行定期安全檢測檢驗,借此保證設備能夠安全且可靠的運行。為了能夠做好對礦用空壓機的安全檢驗,相關督查部門建立了安全生產方面的一系列檢驗標準,對檢測方法等內容做了詳細的規范以及說明。
 
  1 存在的問題
  首先就是壓力控制,配備的壓力釋放的設備不夠完善,絕大部分正在使用的設備僅僅有風包安全,而沒有安裝釋壓;其次,較多的礦山企業采用活塞式空氣壓縮機,只有最基本的降壓啟動控制回路,而沒有配置應該具有的溫度、排氣壓力等安全保護裝置;再次,有些大企業使用具有智能控制系統的螺桿式空氣壓縮機,能夠自動控制,但是并沒有風包超溫保護的功能,還是存在生產安全隱患。
       最后,由于普遍開展了檢測工作,使多數礦山企業對老舊設備行改造,同時,一些電氣控制設備的生產廠家也在進行空壓機綜合保護設備的研究開發和生產的工作。但是,因成套的裝置多采用單片機來集中控制,這就造成了設備的成本比較高,和普通型空壓機的價格無法匹配。
       此外,一些新開發設備的生產廠家對標準的相關要求以及使用的環境條件了解不夠全面,導致研發出來的產品不夠成熟,使用普及率比較低。從少數企業購買并使用該裝置的實際狀況看,設備出現的主要問題包括:沒有風包超溫保護的能力,主機和傳感器極易損壞或者失效。
 
  2 現有狀況的改造方法
  2.1 壓力控制保護裝置
  壓力調節裝置是空壓機在排氣壓力過大的時候進行超壓控制的一種設備,當最后的排氣壓力較額定的壓力數值高的時候,控制設備就會進行一定的動作以防止壓力持續性的增大。壓力控制裝置可以有效的防止由過載而誘發的空壓機損毀,同時防止由超壓誘發的爆炸。
      壓力釋放設備包括在風包上安裝的安全閥,在空壓機以及風包排氣管道上裝設的釋壓閥,同時要求斷油保護能夠在壓力循環油壓較規定的標準值低時能夠自動停車。由此,能夠有效的避免空壓機因超壓或者過載而引發爆炸。
  2.2 溫度超溫保護
  水冷式空壓機在冷卻水中斷的時候能夠自動的停車。風包超溫保護能夠保證在風包里面的溫度高于120°時可以自動停車。油溫超溫保護是說當曲軸箱內部的溫度較80°高的時候可以自行停止。排氣超溫保護要求當壓縮機排氣的溫度高于標準數值的時候能夠自行停車。
  針對各個安全保護裝置的功能要求,可以對有問題的空壓機進行適當的改造。對于沒有安裝釋壓閥的設備,可適當改造由空壓機出口至風包管線第一截止閥這一段位置或風包出口部位的管線。要保證出風管的直徑較釋壓閥的口徑小,釋壓閥所釋放的壓力要大于安全閥正常的工作時的壓力。一般釋壓閥選擇爆破片,而為了避免爆破片因疲勞等問題而過早損壞,它的動作壓力一般要求在空壓機最大工作壓力的1.25倍到1.4倍之間。
  對于沒有裝配風包超溫保護的螺桿式空壓機,可以根據以上原理對其進行技術上的適當改造,一般需要在風包上裝設溫度傳感器,而且把它接入到空壓機的智能控制系統中或者綜合保護設備內。
  對于新購置的設備,在正式安裝操作以前,生產廠家以及設備使用者都有必要全面的對標準中的有關要求做詳細的了解,同時嚴謹的以標準的要求作為依據來設計、裝配設備,避免新安置的設備出現應有的輔助設備或者零部件不完備,應有的安全設備不齊全等問題。
 
  3 安全保護裝置檢驗方法
  根據有關規定的要求,各種保護裝置在設備達到規定的標準值以后需要自動動作,以達到保護設備安全運行。比如,安全閥的標準值是小于等于1.1Pe,一旦超過標準值,安全閥將會自動排氣以釋放壓力。風包超穩保護的規定值為不超過120度,一旦超過規定值設備會停止運行。
  對潤滑油超溫,風包超溫以及排氣超溫和冷卻功能這幾個溫度保護裝置進行檢測時,可以先從空壓機系統里把感溫元件取出來,放到其配備的輔助設備油池里,將空壓機啟動,人工加熱油池令油溫升高,并使用標準的測溫儀器對油溫進行測量。與此同時,注意觀察在溫度達到標準值的時候空壓機的動作行為,如果達到規定值空壓機并沒有動作或者是進行動作的溫度較規定的標準值高,那么可全部確定為不合格。
  對壓力調節裝置以及安全閥進行檢測的時候,首先要逐個算出每一個裝置進行動作時候的壓力值,然后把原機配置的壓力表換成標準的壓力測量儀器,人為操作令空壓機加載并加壓,同時對排放潤滑油進行減壓處理,記錄下此時標準儀器測量的數據。達到標準值的時候查看閥門以及空壓機系統的變化狀況,以保證壓力保護設備工作的可靠性。如果至規定的標準值,保護裝置沒有動作就認為其不合格。對排氣壓力超壓保護或者斷油保護進行檢驗操作時,也可以同樣的手動對傳感器的加壓操作,而后一邊記錄加壓數值,一邊觀察空壓機動作的實際情況。
  一般針對釋壓閥的檢測主要是檢驗爆破片爆破的壓力,可利用實驗室里面特殊的成套裝置來進行測試的工作。此外,還需要進行一定的計算,以判斷測量得到的數據是否能滿足要求。另外,在實際使用當中要按時定期進行爆破片的更換。
  在實際工作中,筆者曾經利用以上方法對空壓機進行了技術方面的一系列改造,從實際效果上來看,采用以上方法操作比較簡單,溫度及壓力開關容易買到,成本較低,比較容易實現改造。同時,在改造過程中所進行的安全檢測檢驗的方法通過實踐應用也證明較為簡捷,便于操作,既能夠達到標準測試的要求,又能夠有效的提高檢驗工作的效率。
 

標簽: 空壓機監測裝置  

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